PT-AHU-CU-058-0046-00140 - Carta sobre a navegação da Índia pelo Brasil, com despachos

Date: 1665
Date added: 26 September 2026 10.36 pm
Date modified: 13 October 2026 9.45 pm

Document notes

Carta principal datada de Goa, 8 de janeiro de 1665, no fecho de m0002, com assinatura de António de Melo e Castro. A seleção inclui despachos de 1665 e minutas cuja data própria não está estabelecida. O ano do campo refere-se à carta principal e não é atribuído automaticamente a todas as minutas. Fonte: leitura direta da seleção PT-AHU-CU-058-0046-00140.

Document excerpt

[Inda] [107.6] [Goa] [8-1-665] [Goi] [6iro de Oubs de 665] Sem embargo de hua ordem, porque V.M.de manda, que nen hua das embarcacoens uas daqui para esse Reino faca escalla em Angolla, ou no Brazil, pareces ao Con- selho que estes dous Pataxos fossem tomar o Rio de Janeiro, ou a Bahia de todos os Santos para ad aly fazerem afua viagem emcompanhia da frota; porq seconfiderou q nao basta oregimento para thes impedir efte caminho porque como Leuco agen- te os interesses q naquelles portos sao grandes custumas os officiaes marindeiros afazerem humtermo emquedizem, q oMano efta aberto egue infalinelmente se fira apique, eg Comum tomar qualquer porto quequiderem sem embargo do le- gimento para nelle ocorrartarem deque se segue arribarem aaquella parte que fevia ia determinada, quando daqui partidas epara iustificar acauza, gão tao des neceffariamente muito dinheiro de V.M.de, affy Sehade uer nordons q partuirao canno passado porq acapitania arribou a Moffambique se ahir buscar o Cabedal, q naquellas terras tinbao os officiaes epord meamizao ficaram Carre- gando de cafres hecertog hade fazer segunda arribada ao Brazil, soperra orvender Francisco Rangel pinto que hia por Alminante no Sabaxo Nossa Sora dos Remedios aqui se sabe que fi emdereitura a Bahia aonde tem Sua Caza, leuando ambos regimentos emcontra: e spena de cafa mayor. Segundo mo- tiuo he porq eftes dous pataxos indas buscar no Verao a cofta de Portugal fenao- folicas tulgarão por mays nao euidente risco de feperderem pellos muitos cofsairos quecutumas andar ne- vfeys, com a mudança doffla Enao do febania de Seguir o dano afazenda de V.M.de de falba de dercitos tempos Vivas a ser mays destas fazendas masperdendoas orhomens de negocios fcariao detodo impossi- prendicies. Por tal bilitados pera Continuarem otrato, estado seculana co sauerem dohis emcon- Vilio aprodibicas de que se rua da frota pois nenhuao deter adeffenca e Segurança Conueniente; as naos da Indía, não de ferua da frota por tambem feconriderou q V.M.de teme nuciado a todos aquelles portos as ordes Neces sriam fazendo escalas por tambem seconriderou g V.M. que pella distancia da di Ssarias para seabalkarim ondesamyrros eque por ehas o não hauriao de harver a aftè Vemas embarcacoens inda que as embarcacoens fosemaelles. Estas fão as razões q noconselho se com Muita Maiur perigo apontarão deque fe fes affento cuia copia nay edebta amy meocorre outras- Os nauigantes com in- tezeriaees incommodi- rezors q reprezentari a V.M. de paraque fenao promiba, antes Sernande q as Naos da India rao tomar o Brazil. E e foi muito larga al viagem dades com as et das daqui a Portugal emcuia distancia ordinariamente secomrompe aagoa cos Dassallos vim com eapodrecem osmantimentos eporisso morretantagente, podendo se ffes- tam concedido visez como car no caminho muitas vezcs Conferuar as forcas Necefsarias perastrabas tem Manifesto a experin- encia dista proceedi- cia ftho damareacao epera o da pelleria ea V. M. de poucolhe importa qai coupas fem embargo dos rigims se uendas no Brazil, Como daqui nao regitbradas, pois pello liuro docegito.